某振动大的电机拆开后，轴承内油脂变成了银灰色(原来是乳白色)，是什么问题引起的？

轴承油脂变色是不是正常的，油脂变成什么颜色是正常的？变成什么程度是正常的？有的轴承油脂也变色，由乳白色变成褐色，而且变色的部位是滚动体周围，这是什么原因？如果变成银灰色是由于配合紧、游隙小、摩擦大造成的，但同一轴承有外圈跑圈的现象，这又是为什么呢？

润滑脂在轴承中变色的情况是有的，即使不放在轴承里，也会变色。这是因为：

第一，润滑脂存在氧化问题。润滑脂放置(或者运行)一段时间，会和氧气有很多接触，同时，金属(轴承本身)在这个氧化反应中充当了催化剂的角色。所以，在计算轴承中润滑脂的补充时间间隔的时候，也要考虑氧化的问题。现在有很多润滑脂都有抗氧化添加剂。这不等于就不会氧化了。

第二，轴承运行本身，温度(轴承本身，或者环境)会变化，这就导致润滑脂中的基油不断的进出增稠剂，同时每次基油回去的时候，不一定完全回去。这样间久了，油脂的性能会变化，会不能满足润滑，所以要重新施加润滑。基油不足的润滑脂，颜色有可能变化。还有，如果温度异常，油脂的性能变化也很大，这样，会有变色。如果温度很高，会碳化。颜色会变深。

第三，轴承运行过程中，润滑脂内部混入了杂质。这种杂质有可能是轴承本身自己剥落的，也有可能是外界进入的。可能是固体的，可能是液体的，这些都会影响润滑脂性质。

根据“润滑脂的颜色来判断情况是否正常”十分困难，不同的润滑脂内部添加剂不同，运行条件不同，适应温度范围不同，不可能有统一的标准。即使是同一种润滑脂，可能也会由于出厂的批次不同，配方略有不同。请不要用颜色变化作依据，并不可靠。

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