深沟球轴承，作为最具代表性的滚动轴承，用途广泛且非常耐用。深沟球轴承具有摩擦系数小、极限转速高、结构简单、易于达到较高制造精度等优点。

现代轴承虽然种类繁多，但其基本结构与约500年前列奥纳多·达·芬奇构思的轴承结构大致相同。轴承的构成零件有：轴承套圈、滚动体、保持架和轴承盖。

轴承套圈：具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件。

滚动体：在滚道圈间滚动的零件（滚动体有“滚珠”和“滚子”）。

保持架：为避免滚动体之间相互接触、使滚动体保持一定间隔的零件。

轴承盖：内防油脂外泄能力，外护轴承防尘。

滚道圈、滚动体、保持架和轴承盖，各自发挥着不同的作用。这些作用相互配合，轴承才能顺畅旋转。然而，仅有这些构成零件，轴承仍然无法“稳定”地持续顺畅旋转。

为了保证轴承能“稳定”、顺畅地旋转，就必须减小滚动运动的摩擦，并防止零件的磨损。“润滑剂”便可以发挥这种作用。轴承的“润滑剂”大多使用半固体状（膏状）的“润滑脂”和液体状的“润滑油”。此外，“润滑剂”还有降低旋转轴承内部发热、延长轴承寿命的作用。因此，“润滑剂”也是确保轴承“稳定”顺畅旋转的“重要物品”。

轴承的零件包括滚道圈、滚动体、保持架，它们各自发挥着不同的作用，这些作用相互配合，轴承才能顺畅旋转。并且，“润滑剂”能减小滚动运动的摩擦，防止零件磨损。各个零件发挥自己的重要作用，轴承才能“稳定”地持续顺畅旋转。

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