滚动轴承游隙是轴承的一个重要的特性参数，直接影响轴承的使用性能，根据轴承的使用条件，合理地选择合适的游隙，具有十分重要的意义。游隙调整是轴承安装调整的关键技术，关系到轴承乃至整个设备的运行状态。游隙调整方法在毫厘间体现出了轴承企业的真功夫。

1.轴承的径向游隙Gr

无外载荷作用时，在不同的角度方向，一个套圈从一个径向偏心极限位置移向相反极限位置的径向距离的算术平均值。

2.理论径向游隙

轴承理论径向游隙即外圈滚道接触直径减去内圈滚道接触直径再减去两倍滚动体直径，得到的间隙值即为之。

3.轴向游隙Ga

无外载荷作用时，一个套圈或垫圈相对于另一个套圈或垫圈从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的算术平均值。

4.径向游隙与轴向游隙间相互关系

向心轴承在存在径向游隙时，也存在轴向游隙，在无载荷接触的原始状态下，个别类型轴承轴向游隙与径向游隙间具有与轴承类型相关的不同的函数关系。

5.轴承出厂内部游隙标准化

C1小于C2游隙；C2小于CN基本组游隙；CN基本组游隙；C3大于基本游隙；C4大于C3游隙；C5大于C4游隙；C9特殊的，非标准值游隙。

6.轴承的安装游隙

轴承安装后，从理论游隙减去轴承安装在轴上或轴承座时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩量后的游隙。通常，安装游隙会小于轴承的原始游隙值。

7.轴承的工作游隙

轴承在实际运转条件下的游隙。轴承安装到轴上和轴承座中，当受轴承过盈配合影响，如内圈膨胀外圈压缩，会导致径向游隙减少。

轴承工作时，内外圈温度差原因也会导致径向游隙减少，但工作载荷的作用会使套圈和滚动体间产生弹性变形，会使游隙增大。一般情况下，工作游隙会大于安装游隙，而小于原始游隙。对于轴承的选择，确定安装游隙非常重要。

买深沟球轴承就找肯特轴承，精密轴承生产厂家，供货及时,服务周到，值得选择。买轴承就找肯特轴承，产品性价比高，价格合理，型号齐全，欢迎来电洽谈。（本文部分数据资料来源于网络，仅作学习交流之用途，如有任何问题，请及时联系我们删除。）