由不平衡和磁效应引起的径向力引起径向运动。随着时间波动的摩擦力出现在轴承和滑动接触面上，并引起不希望的运动。当齿轮箱安装在设备中时，齿轮会引起不希望的旋转振动。所有这些运动都构成结构噪声，它们被传递到电机的振动表面。当涉及齿轮时，有两个主要的振动原因：

第一种是齿轮没有达到精密的等级引起切向或径向振动；

第二种是，当轮齿相互滚动时，瞬时齿轮比会因为半径比的变化而改变。

对于有许多齿的大齿轮，动力传递通常涉及多个齿，只要有足够的间隙和弹性，半径之间的变化才均匀，就像斜齿轮一样。小型电机的齿轮较小，齿数较少，啮合（重叠）的齿数较少，很少通过螺旋齿轮啮合。

因此，即使是半径比的微小波动也会使其变得相当明显，这将激发轴上的旋转振动和轴承处的径向振动，这些振动等于旋转频率与齿数及其倍数的乘积，这些振动偶尔会受到旋转频率或其倍数的调制，例如当塑料齿轮翘曲和变松时。

振动是位移激励的一种形式，主要是产生压力或力的强迫运动，振动的大小取决于齿轮的弹性和其他弹性、惯性扭矩，以及齿轮和润滑剂垫之间的间隙。

塑料齿轮由于其弹性、低质量和材料阻尼，在噪声方面是有利的，但随着温度和湿度的升高，其尺寸往往增加到不理想的程度。

因此，他们必须被设计成有游隙，它们不适用于相对较高的负载。对于多级变速箱和行星齿轮，半径的变化在很大程度上补偿了整个传动系统中的相互影响，在电机的使用寿命中，磨损经常引起轮齿之间的间隙和齿隙。

当齿轮传动系统打开且发生方向反转时，间隙和齿隙会在传动系中产生冲击噪声。在运行过程中，运动部件之间的摩擦会产生随机的脉冲噪声和连续噪声。连续噪声通常含有许多谐波，许多部件之间可能会出现间隙和齿隙，典型的例子是电机的法兰安装、没有负载的变速箱、张紧不充分的滚珠轴承或轴上松动的滚珠轴承内圈。

齿轮箱齿间的间隙会引起振动（位移激励），齿轮齿的两侧突然相撞，弹性地弹回来，由此产生的重复频率和振幅在很大程度上取决于游隙的大小，并且它们在空载条件下、启动期间或转速变化时变得非常明显。随着载荷的增加，振动消失。这些振动可以通过良好的润滑和提供材料阻尼（塑料）的弹性齿来最小化，在有游隙或磨损金属轮齿的大型电机中，这种振动非常有害。

肯特轴承是一家专注于高精度、低噪音的滚珠轴承研究和制造的企业，在轴承生产和销售方面有着丰富的经验。目前我们的产品广泛应用于电机、汽车、家用电器、电动工具等领域。秉承“真正的质量更持久，让轴承转动更安静”的经营理念，我们得到了众多客户的好评。如果您有需要欢迎咨询。（ 本文部分数据资料来源于网络，仅作学习交流之用途，如有任何问题，请及时联系我们删除。 ）