电机用深沟球电机轴承，使用前期时常出现运行不良和噪声变大的现象，去掉密封件、清理、晾干后在显微镜下观察发现轴承已经生锈。

今天我们来探讨电机轴承产生生锈的原因：

（1）当电机放置在湿度比较大、温度比较高的库房里时，一星期左右即会经常出现。

（2）靠近电机转子一侧表面层经常出现块状锈迹，情况严重的轴承外表面层经常出现黑点状锈斑。

（3）油脂颜色产生变化，同时有刺鼻的油漆异味。

（4）对于情况非常严重的，锈斑疏松多孔，非常容易自动脱落。

电机轴承的这种生锈现象与在国外报道的“漆锈”非常类似。

依据市场反馈，上述生锈高发于中、小型电机用密封球轴承，南方地区经常出现得更为严重和频繁，给轴承和电机生产商同时带来了巨大的经济损失，因此很有必要找出根源，采取一定的有效措施进行预防。 

轴承漆锈机理及特征：

漆锈的产生受内外整体因素的影响：电机定子的绝缘漆挥发出的酸性分子与潮气一起被润滑脂吸收产生反应引起的。此现象与绝缘漆的类型，定子的烘干工艺，电机的存放环境有关。

使用氨基或酚基类绝缘漆时，漆在硬化过程中分子链极不稳定会有低分子物质逸出：如甲醛，在温湿度合适的时候，甲醛与天气中的水分子反应产生甲酸，甲酸会使润滑脂水解，腐蚀轴承产生漆锈。

漆锈主要经常出现在封闭式电机或封闭包装放置电机上。这主要是封闭型电机漆气不易向外逸出的缘故。经常出现漆锈现象的特征如下：

通常在高温高湿的南方地区及高湿度的沿海地区。比较闷热的季节里，多在电机生产后放置1～3个月内出现，也有个别严重的电机在放置2～3周后即出现漆锈现象；出现漆锈一般主要表现为电机组装测试时噪声正常，放置一段时间再检测或发至客户处检测出现噪声不合格；漆锈现象的出现大多出现在溶剂型绝缘漆的情况下，有时候使用无溶剂型漆也会出现（烘干时间或烘干温度不足）。

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